010-84365886
1989年,墨西哥政府啟動了“防治污染計劃”,從提高燃油質量、規范車輛行駛、限制工業排放和進行環境調查研究等幾個方面,綜合治理環境污染問題。墨西哥環境部和各州各市的環境部門在環境委員會的協調下,采取了一系列措施:限制排放不合格的老車上路;實現汽油無鉛化;向出租車司機提供貸款,以便更快更新車輛;遷走生產設備陳舊的汽車廠;引進使用天然氣和液化氣的公共交通工具,等等。
1995年,墨西哥政府出臺“保護空氣計劃”,將環境保護工作又向前推進了一大步。墨西哥城建立了自動大氣監測網,在市區架設33個監測站,通過大氣污染分析儀和氣象傳感器,向全國通報每天的空氣質量情況,并據此限制機動車。
值得一提的是,墨西哥城自20世紀80年代末開始實行“今天不開車”政策。街頭紅、黃、藍不同顏色的車牌是墨西哥城的一大景致。彩色車牌是墨西哥城用于限制車輛行駛的辦法。目前,墨西哥城有350萬輛汽車,而且每年還在以25萬輛的速度增加,且每年只有12萬輛舊車被淘汰。在這么多車輛中,1/3是10年以上的老車,沒有配備三元催化器。政府規定所有車輛每半年都要接受尾氣排放檢查。而車齡超過10年的老車就配以彩色車牌,每周有一天不能上路,而超過15年的車輛每周停駛兩天。如果車主違反規定,交通警察有權對其實施70美元罰款。2009年,墨西哥城的街頭又多出了一抹抹綠色的風景,那是墨西哥聯邦政府在墨西哥城市中心推出的人力環保出租車,這種不耗費汽油、完全靠人力驅動的人力環保出租車,目的也是為了減少機動車帶來的空氣污染。
墨西哥城的人力環保出租車
墨西哥在改善燃油質量方面也不惜成本。墨西哥政府已投資20億美元研制低硫汽油。目前,墨西哥國家石油公司已經掌握生產低硫汽油的技術。
此外,墨西哥政府增加投資,加快首都地鐵新線的建設,目前墨西哥城共有11條雙軌地鐵,總長度202千米,日客運量達450多萬人次。地鐵的建設不僅緩解了地上交通的擁擠,也極大地減少了地面車流量造成的污染。
經過多年的努力,墨西哥城對空氣污染的綜合治理取得了明顯成效,空氣中所含有害氣體和懸浮顆粒物已明顯減少。現在墨西哥城一年中有近一半的時間空氣質量達到合格標準。但是當地負責環保方面的人士表示,目前墨西哥城的空氣質量只是回到了90年代以前的水平,距最新的目標還有很大的距離。墨西哥政府正在完善環境治理和保護的中長期計劃,決心要從根本上改變墨西哥城的環境面貌,一定要使墨西哥城的天空變藍。
北京科林佰德環保有限公司的除焦劑,鍋爐除焦劑,液態除焦劑,液態鍋爐除焦劑等產品的到消費者的一直好評,科林佰德不會辜負廣大用戶的期望,再接再厲,勇創輝煌,科林佰德愿為中國的藍天碧水貢獻一份力量。